Borg, ISPS, TAPA, EU Port Directive code (ingaand op 15 juli 2007) en Borg klasse, richtlijnen en regelgevingen waarmee men te maken heeft of krijgt. 

Naast dat het hier gaat om regel,- en wetgevingen, komt het steeds meer voor dat opdrachtgevers eisen stellen aan bedrijven die hun goederen behandelen.

Diefstal, vandalisme maar ook terrorisme vormen een toenemende bedreiging voor de continuïteit

 van bedrijven in deze sector.
Natuurlijk gelden de verschillende bedreigingen niet voor iedere onderneming in deze branches op het zelfde niveau.
Maar daar houden voornamelijk de diverse overheden geen rekening mee.
Dit betekend in de praktijk dat de betreffende regelgevingen op een juiste wijze tegen uw onderneming moet worden aangehouden en daarvoor is specifieke kennis van deze regelgevingen voor nodig.    

Datra Security BV kan u helpen, hoe?

Datra Security BV is specialist in het beveiligen van bedrijven in de maritieme, weg en luchtvracht sectoren.

Datra beschikt over relevante kennis van nationale en internationale regel en etgevingen.
Zoals:

• Borg richtlijnen
• Tapa Vrachtbeveiligingsvereisten Technology Asset Protection Association
• ISPS code International Ship and Port Facility Security code
• IATA code International Air Transport Association

Logistieke centra:

Vaak eisen verzekeraars en of opdrachtgevers, dat logistieke-centra volgens Borg klasse 3. 4 en of TAPA A, B moeten worden beveiligd.
Tegenwoordig betekend dit dat zowel de elektronische als bouwkundige maatregelen aan zeer hoge eisen moeten voldoen.
In de praktijk blijkt dit, zonder zeer hoge kosten te maken, praktisch onmogelijk te realiseren, hieraan zijn o.a. overheaddeuren en ontwerp van het gebouw debet.
Hier is dus creativiteit en beveiligingsinzicht noodzakelijk om de eisende partij(en) een alternatieve oplossing te bieden en tevreden te stellen.

Sinds 1 juli 2002 is de ISPS code voor zeehavenbedrijven een must. Dat de ISPS code invloed heeft op de bedrijfsvoering van havenbedrijven is algemeen bekend. Extra bewaking is vooralsnog de meest gekozen oplossing.
De kosten voor bewaking zijn in vele gevallen enorm toegenomen, doordat er meer bewakers moeten worden ingehuurd.
Datra heeft inmiddels aangetoond dat zij in staat is deze kosten aanzienlijk te reduceren, waarbij vooral op manbewaking wordt bespaard, met een eenvoudig rekensommetje kunnen wij dit aantonen.

IATA code:

Beveiliging van luchthavens en vliegtuigen is al jaren een vereist door de IATA, sinds 11 september 2001 en de recente dreigingen van aanslagen op transatlantische vluchten niet alleen voor passagiers en luchtvracht aanzienlijk verscherpt. Ook het luchthaven gebied wordt bewaakt, hiervoor worden marechaussee, luchthavenpolitie en bewakingsdiensten diensten ingezet, met het gevolg dat de kosten hiervoor een enorme omvang hebben. Deze kosten kan Datra Security BV enorm reduceren en tegelijkertijd een beter overzicht bieden.

EU Port Directive Code:

Met ingang van 15 juni 2007 is de EU Port Directive Code een feit, deze wetgeving Bedrijven die geen vertraging van hun transporten willen riskeren, zullen zich moeten conformeren aan de

EU Port Directive.

Het komt erop neer dat al deze bedrijven moeten voorkomen dat personen hun terrein betreden, zonder dat die zich geïdentificeerd hebben. De intussen door 162 landen geaccordeerde ISPS-code laat ondanks het lijvige volume van 350 pagina`s in het midden, hoe bedrijven dit precies moeten regelen. In de VS zal men kiezen voor beveiligde poorten en hoge hekken, terwijl Chinezen misschien honderd man op wacht zetten. De EU is wat dit betreft concreter. Technische terreinbeveiliging wordt sowieso verplicht. Daarnaast wordt elektronische identificatie van personen en voertuigen verplicht. Met Datra Security BV bied camerasystemen, die kentekens en zelfs containers herkennen. Ook beschadigingen aan containers worden gesignaleerd.